Xiaomi, kjent for sine smarttelefoner, debuterte på bilmarkedet med SU7, en elektrisk sedan som allerede har en høyytelsesversjon, SU7 Ultra.
Etter at en prototype imponerte i 2023 med en runde på Nürburgring på 6 minutter og 46 sekunder, kom den endelige produksjonsversjonen tilbake til banen i år og satte en tid på 7 minutter og 4 sekunder – fortsatt en bemerkelsesverdig tid som slår modeller som Porsche Taycan Turbo GT og den elektriske hyperbilen Rimac Nevera.
Selv om den ikke er identisk med prototypen, hadde SU7 Ultra som ble brukt på banen et valgfritt banepakke tilgjengelig for forbrukere, noe som gjør at den fortsatt regnes som en produksjonsbil. Med tre elektriske motorer som til sammen yter 1 527 hk, når sedanen 100 km/t på bare 1,98 sekunder. Under testing nådde modellen en toppfart på 346 km/t, og ble verdens raskeste serieproduserte sedan, og slo Maserati Ghibli 334 Ultima.
SU7 Ultra er større og tyngre enn en Porsche Taycan, med en lengde på 5,11 meter og en vekt på 2 360 kg. Likevel imponerer den med ytelse og konkurransedyktig pris: rundt 74 000 USD i Kina. Xiaomi sier at bilen kan nå opptil 350 km/t under ideelle forhold, og understreker sitt engasjement for å utvide sin tilstedeværelse i bilindustrien med innovasjon og høy ytelse.
Kilde: Motor1.com | Foto: X @leijun | Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
Proud to share that #XiaomiSU7Ultra, on its first-ever challenge, set a lap time of 7’04″957 — the fastest electric production car in Nürburgring history.
I believe this record will soon be broken again. We’ll keep pushing at Nürburgring, growing alongside the top players in the… pic.twitter.com/hKmq0luphO
— Lei Jun (@leijun) June 11, 2025
